秤体安装在地面之上,秤面高出附近路面,需要做斜坡,方便汽车上下。基础做法相对简单,秤体排水和检修容易。特别适合场地较大的客户。
工业级国际标准型 电子汽车衡,主要由高强度加高加厚秤体、防作弊数字式称重传感器或定制型柱式传感器、防作弊数字式称重显仪表等部件组成,其称重速度快、精确度高、产品稳定性好,可满足各大中型企业 重型轴重车辆、高频率过磅 的需要。
该型秤体采用U型钢梁式-Q235B全钢结构,气保满焊精工制作,非所谓的“高强钢地磅”能比拟。该产品不易生锈,面板及部件采用加厚钢板,所以强度高、刚性好、耐用性突出。传感器倾角能有效控制在1°以内,挠度小可忽略不计,极大提高了称重的精确性。
本产品秤面经除锈处理后,采用防腐防滑油漆,不易生锈,不易打滑,耐酸、耐碱,维护方便。
通过扩展 无人值守称重管理系统 后,可实现车辆自动称重、记录数据并打印磅单,不仅大幅度提高过磅效率,更能规避作弊风险,减少经济损失。可对接金蝶/用友等ERP系统、物联网软件或者云下单管理平台,实现合同管理、物资派车、仓库管理、财务结算等智能化管理。
品 名 | 正立® 工业级 进口柱式加强型 电子汽车衡 |
额定荷载 | 30 ~ 180t 量程可定制 |
秤体结构 | U型钢梁式 或 工字钢梁式 |
秤体材质 | 优质加厚Q235B碳钢 |
精准等级 | OIML Ⅲ |
秤台宽度 | 2.2m ~ 3.6m |
秤台总长 | 5m ~ 24m |
安装高度 | U型钢梁式:500mm,台面净高度400mm;工字钢梁式:450mm,台面净高度340mm |
适用领域 | 对耐用性及精准度有严格要求的大中型企业客户 |
最大安全荷载 | 150% F•S |
极限过载能力 | 200% F•S |
显示分度值 | 10千克、20千克、50千克 |
材料厚度 | 面板≥20、承重板≥40 + 30、端头板≥20(可增加为双端头板)、吊装板≥20 |
承重梁 | U型钢梁:梁板厚8、梁高360、数量8条;工字钢梁:30#B工字钢、数量6或8条(双工字钢梁加强) |
焊接工艺 | 面板双面焊、坡口焊、双层立焊 |
秤体加强工艺 | 面板背面龙骨加强、面板角码阵列加强、承重板角码加强、底封、钢梁间横隔板阵列加强(工字钢梁结构)、双端头板加强(可选) |
秤体连接方式 | 无缝正台面对接、接头无盖板式,美观更耐用 |
限位装置 | 横向限位×4,纵向限位×4 (限位由钢基础集成) |
工作温度 | 传感器 -30℃~ 65℃,仪表 -10℃~ 45℃ |
工作湿度 | ≤95% RH |
防护等级 | IP69 |
表面颜色 | 飞机灰 + 防坠落提示红边 |
可选配置 | 防雷功能(需升级传感器及防浪涌显示器,并对基础进行防雷接地)、防静电功能、防作弊防坠落挡边、电脑、打印机 |
可扩展系统 | 正立®无人值守地磅称重系统、正立®企业综合管理运营系统、正立®云下单派车结算管理平台 |
质保期 | 秤体质保10年,配套电子产品质保1年 |
服务与支持 | 免费远程服务支持、免费使用培训、快速故障响应、应急预案、现场服务支持、设备增购优惠 |
端口开发 | ERP金蝶/用友端口对接开发、物联网智慧物流系统端口对接开发等 |
产品种类 | 适用场景 | 产品特点 | |
工业级 | 国际标准型 | 精准、耐用、安全,大中型企业通常选择 | 加高U梁、用料加厚、多种加固工艺 |
工字钢梁式 | 对秤体质量及耐用性要求高的客户 | 双工字钢梁、横隔板阵列加强、用料加厚、封底加强 | |
矿车专用加宽 | 3.4米轮距超宽矿车 | 双层端头板、3套主副搭板、多种加固工艺 | |
进口柱式加强型 | 对耐用性及精准度有严格要求的大中型企业客户 | U型钢梁或工字钢梁式、多种加固工艺、用料加厚、进口柱式传感器 | |
高精度型 | 小型车辆高价值物资过磅 | 2kg、5kg显示分度值 | |
防爆型 | 具有爆炸性气体、蒸汽的危险场所 | 防雷接地、秤面防静电处理,采用防爆传感器、防爆称重仪表、防爆接线盒、防爆管 | |
防腐型(水泥秤) | 具有腐蚀性的物资过磅 | 钢混水泥秤台 | |
商业级 | 标准型 | 对秤体质量有一定要求,且采购预算控制较严的中小型企业 | 气保满焊、秤体加强工艺、经济实惠 |
经济型 | 个人或小型企业,经济耐用 | 气保满焊、经济实惠 | |
移动式钢基础 | 沿河采沙、地点易变迁的企业 | 耐腐蚀,移动式钢基础,随搭随用,无需做基础 | |
迷你型 | 小型车辆或农用车辆少量物资称量 | 面板双面满焊、承重板角码加强,经济实惠 |
量程t | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 180 | 秤台组合m | 典型车型 |
分度值kg | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 | ||
精准等级 | OIML Ⅲ | |||||||||
2.2×5 | ● | 5 | 轻卡单排、130、一汽红塔蓝牌 | |||||||
2.5×5 | ● | 5 | ||||||||
2.5×6 | ● | ● | 6 | 6米货车蓝牌 | ||||||
3×6 | ● | ● | ● | 6 | 双桥车6米货车 | |||||
3×7 | ● | ● | ● | ● | 3+4 | |||||
3×8 | ● | ● | ● | ● | 4+4 | 三桥车前二后八轮 | ||||
3×9 | ● | ● | ● | ● | 4+5 | 大四桥车前四后八轮 | ||||
3×10 | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5 | ||||
3×12 | ● | ● | ● | ● | ● | 4+4+4 | ||||
3/3.2×14 | ● | ● | ● | ● | 5+5+4 | 13.5m货箱车、水泥散装罐车 | ||||
3/3.2×15 | ● | ● | ● | ● | 5+5+5 | |||||
3/3.2×16 | ● | ● | ● | ● | ● | 4+4+4+4 | ||||
3/3.2×18 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5+4+4 | 17.5m半挂货箱车 | ||
3/3.2×20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5+5+5 | |||
3/3.4×21 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5+5+6 | 17.5m半挂平板车 | ||
3/3.4×22 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5+6+6 | |||
3/3.4×24 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 6+6+6+6 | |||
3/3.6×20 | ● | ● | ● | ● | ● | 5+5+5+5 | ||||
3/3.6×24 | ● | ● | ● | ● | ● | 6+6+6+6 | ||||
4/4.2×9~18 | ● | ● | ● | 轮距3.4以上超宽矿车 | ||||||
常见宽度 | 3m、3.2m、3.4m、3.6m | |||||||||
单节长度 | 4m、5m、6m |
注:● 表示优选规格,以上仅供粗选,请来电询详情。异型规格可定制。
有不少厂家以低价抢占市场,号称“高强钢”。该类秤体相比我厂生产的相同级别、相同长度的碳素钢秤体,平均重量缩水了20%~35%。
秤体的重量和材质,不仅关系到使用寿命,还严重影响称重的准确度,其中挠度、抗侧向能力、传感器倾角等指标对于精准度来说非常重要。
02 看厚度有几个部位的厚度需要重点关注,即:面板、秤体、侧板和主搭板和U型钢梁板。
亲们在选购秤体时,需多询问、多对比。我公司产品分为工业级和商业级,其中商业级含标准型和经济型,材质的厚度和适用领域也不同,欢迎来电咨询!
03 看焊接我公司采用熔化焊(CO2保护焊),并且是满焊焊接。
焊接时地磅构件的被连接部位局部熔化成液体,然后再冷却结成一体。优点是焊缝抗裂性能高,焊缝低氢且含氮量也较少;焊后变形小,角变形为千分之五,不平度只有千分之三。
04 看配件我公司采用柯力、中航厂家定制型优质传感器、以及HBM等进口传感器,非市面上可买到的能被轻易撬开作弊的垃圾传感器。
我公司提供从标准桥式、加强型柱式到高端柱式等不同级别的称重传感器,满足客户不同的精准度和耐用度需要。
秤体安装在地面之上,秤面高出附近路面,需要做斜坡,方便汽车上下。基础做法相对简单,秤体排水和检修容易。特别适合场地较大的客户。
不需要做引坡,适用于场地较小的客户。秤体安装在地面之下,影响使用寿命,需要做排水系统和预留检修口,造价较高。地基中会掉入垃圾,造成读数不准,需要经常清扫。
采用工字钢为主梁,再以横隔板一道道相连,底部用封板段焊焊接。整体结构好,秤体重,造价成本高。该型秤体在多用在超重型称重场景,我公司可承接该类秤体的定制,以满足特别需求的客户。
我公司采用的优质Q235B板材,来自大型钢铁生产企业,有出厂合格检验证书。
适用于对称重及品质有特殊要求的客户,价格昂贵。
自动校准,静电隔离(防浪涌),一键打印。可外接打印机、电脑及大屏幕。
多种防作弊功能、电子铅封功能。全新的电子印章加密方式,具有多种诊断方式,可选配以太网、4~20mA、开关量等多种扩展接口,可存储、打印完整中文车牌号。
抗干扰能力强,交直流两用,标配蓄电池。可配合软件实现随时随地管理称重记录,监控称重系统健康和安全状态,远程诊断等物联网功能。